Manutenzione dei cuscinetti parte 1

1, ispezione regolare
Per utilizzare appieno i cuscinetti e mantenere a lungo le loro prestazioni adeguate, è necessario eseguire una manutenzione regolare (ispezione periodica). Attraverso adeguate ispezioni periodiche, l'individuazione precoce dei guasti e la prevenzione degli incidenti sono importanti per migliorare la produttività e l'economia.
1.1 pulizia
Quando il cuscinetto viene rimosso e ispezionato, la registrazione dell'aspetto viene prima registrata dalla fotografia. Inoltre, verificare la quantità di lubrificante rimanente e campionare il lubrificante prima di pulire i cuscinetti.
un. La pulizia del cuscinetto viene effettuata mediante lavaggio grossolano e lavaggio fine, ed è possibile posizionare un telaio in rete metallica sul fondo del contenitore usato.
b. In caso di lavaggio grossolano, rimuovere il grasso o l'adesivo con un pennello o simili nell'olio. A questo punto, se il cuscinetto viene ruotato nell'olio, fare attenzione che la superficie di rotolamento venga danneggiata da corpi estranei o simili.
c. Durante il lavaggio fine, ruotare lentamente il cuscinetto nell'olio ed eseguirlo con attenzione.
L'agente detergente generalmente usato è un olio diesel neutro non acquoso o cherosene, e a volte viene usato un liquido alcalino caldo o simile secondo necessità. Indipendentemente dal detergente utilizzato, viene spesso filtrato e mantenuto pulito.
Immediatamente dopo la pulizia, applicare olio antiruggine o grasso antiruggine sul cuscinetto.
1.2 Ispezione e giudizio
1.2.1 Metodo di identificazione dei guasti dei cuscinetti
È importante migliorare la produttività e l'economia identificando o prevedendo il guasto del cuscinetto in funzione senza un'ispezione di smontaggio. I principali metodi di identificazione sono i seguenti:
un. Identifica dal suono
Ci vuole molta esperienza per identificare il suono. Deve essere completamente addestrato per essere in grado di identificare i suoni portanti e i suoni non portanti. A tal fine, il lavoro dovrebbe essere svolto da una persona dedicata. Il suono del cuscinetto può essere udito chiaramente collegando un ascoltatore o uno stick di ascolto all'alloggiamento.
b. Identificazione per temperatura di esercizio
Questo metodo è un metodo di identificazione comparativa ed è limitato alle occasioni in cui lo stato operativo non cambia molto. A tale scopo deve essere eseguita una registrazione continua della temperatura. In caso di guasto, non solo la temperatura aumenta, ma possono verificarsi variazioni irregolari.
c. Identificazione dallo stato del lubrificante
L'analisi di campionamento del lubrificante viene valutata in base al fatto che il grado di contaminazione sia o meno miscelato con corpi estranei o polvere di metallo. Questo metodo è particolarmente efficace per cuscinetti o cuscinetti di grandi dimensioni che non possono essere osservati da vicino.
1.2.2 Ispezione dei cuscinetti
L'apparecchiatura viene ispezionata regolarmente, l'ispezione di funzionamento e i cuscinetti rimossi durante la sostituzione delle parti periferiche e la seconda volta viene valutato se può essere riutilizzato o se le condizioni di utilizzo sono migliori o peggiori. Indagare attentamente e registrare i cuscinetti rimossi e l'aspetto. Per chiarire e indagare sulla quantità rimanente di lubrificante, i cuscinetti devono essere puliti bene dopo il campionamento.
Successivamente, controllare le condizioni della superficie della pista di rotolamento, della superficie di rotolamento e della superficie di accoppiamento, e lo stato di usura della gabbia, ecc., per danni e anomalie.
Per determinare se il cuscinetto può essere riutilizzato, è necessario considerare il grado di danneggiamento del cuscinetto, le prestazioni della macchina, l'importanza, le condizioni operative, il ciclo di ispezione, ecc. Se il cuscinetto risulta danneggiato o anomalo, il contenuto della lesione sarà individuata la sezione e saranno sviluppate le contromisure. Inoltre, l'ispezione risulta, se ci sono i seguenti difetti, il cuscinetto non può più essere utilizzato, è necessario sostituire il nuovo cuscinetto.
un. Crepe e frammenti compaiono in qualsiasi anello interno ed esterno, elementi volventi e gabbie.
b. Uno qualsiasi degli anelli interni ed esterni e gli elementi volventi vengono staccati.
c. La superficie della pista, le nervature e gli elementi volventi sono notevolmente danneggiati.
d. La gabbia è usurata o i rivetti sono allentati.
e. La superficie della pista, gli elementi volventi sono arrugginiti e difettosi.
f. Sono presenti rientranze e segni significativi sulla superficie di rotolamento e sugli elementi volventi.
g. Striscia sul diametro interno dell'anello interno o sul diametro esterno dell'anello esterno.
h. Surriscaldato e scolorito.
io. Le guarnizioni dei cuscinetti del paraolio e i cappucci parapolvere sono danneggiati.

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