Selezione di cuscinetti pieni autolubrificanti intarsiati
Al fine di risolvere i problemi di lubrificazione di alta temperatura, bassa velocità, carico pesante, polvere, lavaggio con acqua e vibrazioni da impatto nelle apparecchiature meccaniche, viene selezionato il cuscinetto autolubrificante senza olio.
1. La struttura del cuscinetto autolubrificante del cuscinetto consiste nello sviluppare fori con dimensioni adeguate e disposizione ordinata sulla superficie di attrito metallico della matrice del cuscinetto e incorporare bisolfuro di molibdeno, grafite, ecc. Per realizzare un pattino scorrevole autolubrificante composito, che è incorporato nel manicotto di metallo. L'area di attrito del lubrificante solido è del 25-65%. Il solido scivolo autolubrificante può funzionare normalmente a 280 ℃. Tuttavia, a causa della sua bassa resistenza meccanica e della sua debole capacità portante, è facile da deformare. Se è intarsiato nel foro e nella scanalatura del metallo, questo difetto può essere limitato. La parte metallica svolge il ruolo di cuscinetto e il pattino autolubrificante svolge il ruolo di lubrificazione.
Il meccanismo di lubrificazione del cuscinetto autolubrificante è che nel processo di attrito radente tra l'albero e il manicotto, una parte delle molecole del materiale autolubrificante si trasferisce sulla superficie metallica dell'albero, riempie il micro non piano e formano un film lubrificante solido relativamente stabile, determinando l'attrito tra i film lubrificanti solidi e prevenendo l'usura dell'adesione tra l'albero e il manicotto. Questa ragionevole combinazione combina i vantaggi complementari delle leghe di rame e dei materiali antifrizione non metallici. È particolarmente adatto per ambienti privi di olio, ad alta temperatura, ad alto carico, a bassa velocità, antivegetativa, anticorrosione e con forti radiazioni, nonché per le condizioni di lavoro speciali in cui non è possibile aggiungere grasso lubrificante a causa dell'acqua o altre soluzioni.
2. Il rapporto tra l'area del pattino di scorrimento autolubrificante e la superficie del pattino di scorrimento autolubrificante è correlato alla velocità di marcia e alla forza del cuscinetto e la velocità di marcia è bassa; se la forza portante è grande, l'area metallica dovrebbe essere più grande. Ad esempio, l'area del blocco scorrevole autolubrificato del cuscinetto della ruota mobile del carrello per lingotti è di circa il 25% e il cuscinetto del meccanismo di trazione del mandrino deve essere completamente lubrificato e la resistenza del cuscinetto non è elevata. L'area del pattino autolubrificante è di circa il 65%.
3. Requisiti tecnici per il materiale della boccola: la boccola del cuscinetto autolubrificante deve essere realizzata in lega di rame, con elevata durezza e trattamento termico in genere, e la sua durezza non deve essere inferiore a hrc45.
4. La forma geometrica e i requisiti dell'intarsio del pattino autolubrificante. Esistono due tipi di pattini autolubrificanti: cilindrici e rettangolari. In base alle dimensioni dell'area di autolubrificazione, è possibile utilizzare la forma della colonna, altrimenti è possibile utilizzare il rettangolo. Indipendentemente dalla forma, deve essere saldamente intarsiato per evitare che cada durante il funzionamento.
5. Il coefficiente di dilatazione lineare del cursore autolubrificato è circa 10 volte quello dell'acciaio. Per adattarsi al cambiamento della temperatura del cuscinetto, il gioco tra albero e boccola è aumentato da 0,032 ~ 0,15 mm a 0,45 ~ 0,5 mm rispetto all'adattamento dinamico originale a quattro stadi (D4 / DC4). Il pattino autolubrificante sporge di 0,2 ~ 0,4 mm dal metallo di rivestimento su un lato della coppia di attrito. In questo modo, il cuscinetto sarà completamente lubrificato durante il periodo di rodaggio iniziale e il consumo di potenza motrice sarà ridotto.
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