Esiste un tipo di cuscinetto chiamato "cuscinetto autolubrificante"
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(1) Sviluppo di cuscinetti autolubrificanti
La tecnologia di produzione dei cuscinetti autolubrificanti è nata nel Regno Unito. Negli anni '50, il PTFE (politetrafluoroetilene) iniziò a essere testato come materiale per cuscinetti nel Regno Unito e anche il processo di sinterizzazione della polvere di rame ottenne una svolta. Nel 1956 fu immesso sul mercato il primo cuscinetto DU autolubrificante al mondo rivestito in PTFE e supportato da una piastra in acciaio. Alla fine degli anni '60, i cuscinetti autolubrificanti iniziarono a entrare in applicazioni tecnologiche all'avanguardia come l'aerospaziale. Dagli anni '70, i produttori britannici di cuscinetti autolubrificanti hanno concesso in licenza la loro tecnologia ad aziende francesi, tedesche, giapponesi e americane. Questa mossa ha promosso il rapido sviluppo dell'industria mondiale dei cuscinetti autolubrificanti e i cuscinetti autolubrificanti sono gradualmente entrati in tutti i settori della produzione meccanica.
(2) Classificazione dei cuscinetti autolubrificanti
Con lo sviluppo dell'industria dei cuscinetti autolubrificanti, la tecnologia di produzione e i materiali dei cuscinetti autolubrificanti continuano a innovarsi e i tipi di prodotti vengono gradualmente arricchiti. In base alla differenza della struttura del prodotto e dei materiali di fabbricazione, i cuscinetti autolubrificanti sono suddivisi in tre categorie: multistrato, monostrato e altre tre categorie
I cuscinetti autolubrificanti "multistrato" sono laminati e composti da due o più diversi tipi di materiali per cuscinetti. Il materiale di rivestimento svolge un ruolo autolubrificante, il materiale di base svolge un ruolo di supporto e altri materiali svolgono un ruolo di transizione di collegamento. I prodotti "multistrato" hanno eccellenti effetti lubrificanti e la loro capacità portante è determinata dalla resistenza alla compressione del materiale superficiale. In base al tipo di materiale di base e materiale di rivestimento, può essere suddiviso in materiale di base in metallo e composito di rivestimento in metallo, materiale di base in metallo e composito di rivestimento non metallico e substrato non metallico e composito di rivestimento non metallico.
Il prodotto per cuscinetti autolubrificanti "a strato singolo" è costituito da un tipo di materiale per cuscinetti. Il prodotto si basa sul materiale autolubrificante contenuto nel materiale del cuscinetto come grafite, bisolfuro di molibdeno, politetrafluoroetilene, piombo, ecc. per la lubrificazione, secondo I tipi di materiali del cuscinetto possono essere suddivisi in tipi metallici e non metallici. I cuscinetti autolubrificanti a strato singolo non metallici includono principalmente cuscinetti non metallici integrali, cuscinetti laminati non metallici, ecc. I cuscinetti a strato singolo in metallo includono principalmente prodotti a intarsio solido e prodotti contenenti olio. I cuscinetti autolubrificanti "a intarsio solido" sono fori o scanalature prelavorati sul substrato metallico in una determinata disposizione, quindi in essi sono incorporati lubrificanti solidi; durante il processo di lavoro, a causa del calore di attrito o della temperatura ambientale, i lubrificanti solidi La superficie di scorrimento è leggermente sporgente e si forma una pellicola di trasferimento sul substrato metallico e sulla superficie di accoppiamento per attrito, svolgendo così il ruolo di ridurre l'attrito e la resistenza all'usura . Il cuscinetto autolubrificante "contenente olio" è un materiale poroso che viene pressato e sinterizzato mediante la tecnologia della metallurgia delle polveri e quindi riempito con olio lubrificante nei pori; durante il processo di lavoro, l'olio lubrificante viene rimosso dal cuscinetto a causa del calore di attrito o della temperatura ambientale. Precipitazione, formando un film di olio lubrificante sulla superficie del substrato metallico e sulla controparte, svolgendo così il ruolo di anti-attrito e resistente all'usura.
(3) Caratteristiche dei cuscinetti autolubrificanti
I cuscinetti autolubrificanti sono adatti per luoghi in cui è impossibile o difficile fare rifornimento. A causa dei requisiti di processi di produzione speciali, alcune apparecchiature chiave della produzione automobilistica e delle imprese dell'industria dei macchinari devono operare in condizioni estreme. A causa di vari fattori come apparecchiature pesanti, temperatura ambiente elevata, polvere di grandi dimensioni o gas acidi corrosivi nell'aria, è difficile farlo. L'olio lubrificante viene aggiunto all'attrezzatura, quindi l'attrito e l'usura dei cuscinetti volventi o dei cuscinetti scorrevoli in generale sono gravi e possono verificarsi morsi o grippaggi dei cuscinetti, causando usura e danni alle parti, con conseguente spegnimento dell'attrezzatura. Per produrre un funzionamento continuo, oltre al progetto originale che richiede l'installazione di più apparecchiature per le riparazioni di andata e ritorno, è necessario investire un gran numero di personale di manutenzione, che consuma molti pezzi di ricambio ed energia. Pertanto, le aziende nei settori della produzione automobilistica, dei macchinari per l'ingegneria e degli stampi hanno tutte requisiti per materiali lubrificanti speciali in condizioni di lavoro complesse. L'assenza di olio può semplificare notevolmente il design del cuscinetto, la struttura, ecc., ridurre i costi, risparmiare tempo di progettazione e può evitare il rischio di un'alimentazione di olio insufficiente quando il cuscinetto viene utilizzato senza manutenzione o minore manutenzione.
Poiché il cuscinetto autolubrificante non richiede un dispositivo di alimentazione dell'olio, può risparmiare molti costi di installazione e funzionamento, migliorare le prestazioni meccaniche e aumentare la durata e l'affidabilità. Il trattamento oil-free non richiede il riciclaggio e il trattamento degli oli usati e contribuisce anche alla protezione dell'ambiente. I cuscinetti autolubrificanti hanno requisiti inferiori per la durezza dell'albero di rettifica, riducendo così la difficoltà di lavorazione delle parti correlate. Nella struttura portante composita autolubrificante, la superficie può essere galvanizzata con una varietà di metalli, che possono essere utilizzati in mezzi corrosivi. Inoltre, poiché non vi è alcun problema di volatilizzazione dell'olio grazie alla lubrificazione oil-free, i cuscinetti autolubrificanti possono essere utilizzati in ambienti ad alta temperatura e alta pressione.
I cuscinetti autolubrificanti non richiedono alimentazione di olio per la manutenzione, resistenza all'usura, resistenza al calore, ecc., che ampliano notevolmente la gamma di applicazioni dei prodotti. Molte aree in cui non è possibile utilizzare cuscinetti ordinari possono utilizzare cuscinetti autolubrificanti. Pertanto, i cuscinetti autolubrificanti hanno uno spazio di sviluppo più ampio rispetto ai cuscinetti ordinari.
