Che cos'è un cuscinetto oil-free? Ha davvero bisogno di essere lubrificato?
Il cuscinetto è un componente che fissa e riduce il coefficiente di attrito del carico durante il processo di trasmissione meccanica. La sua funzione principale è quella di supportare il corpo meccanico rotante per ridurre il coefficiente di attrito del carico meccanico durante la trasmissione dell'apparecchiatura. In base alle diverse proprietà di attrito degli elementi mobili, i cuscinetti possono essere suddivisi in cuscinetti volventi e cuscinetti scorrevoli.
Per garantire un funzionamento regolare e affidabile del cuscinetto, la maggior parte dei cuscinetti è lubrificata con olio lubrificante. Lo scopo è ridurre l'attrito interno e l'usura del cuscinetto e prevenire l'incollaggio: prolungare la vita a fatica del cuscinetto; dissipare il calore di attrito o il calore trasferito dall'esterno; Allo stesso tempo, il film d'olio ha anche una certa capacità di assorbire le vibrazioni. Tuttavia, uno dei maggiori svantaggi dell'aggiunta di olio lubrificante è che necessita di buone prestazioni di tenuta, altrimenti causerà perdite e alcune apparecchiature con requisiti speciali non consentono perdite di olio lubrificante, quindi le persone usano altri materiali lubrificanti per sostituire l'olio lubrificante e inventato I cuscinetti oil-free non solo presentano i vantaggi dei cuscinetti lubrificati, ma prevengono anche l'inquinamento ambientale causato da perdite.
2 classifica:
I cuscinetti oil-free includono principalmente cuscinetti lubrificati a gas, cuscinetti lubrificati con materiali compositi e cuscinetti lubrificati ad acqua.
1. Cuscinetti lubrificati a gas:
I cuscinetti lubrificati a gas sono cuscinetti scorrevoli che utilizzano il gas come lubrificante. Il gas lubrificante più comunemente usato è l'aria e possono essere utilizzati anche azoto, argon, idrogeno, elio, ecc. secondo necessità. Il meccanismo del cuscinetto lubrificato a gas per formare un film di gas del cuscinetto è lo stesso di quello del cuscinetto lubrificato a liquido. I cuscinetti lubrificati a gas sfruttano la trasmissione del gas, la diffusività, la viscosità e la conduttività termica, l'adsorbimento e la comprimibilità. Fallo tra le coppie di attrito, sotto l'azione dell'effetto di pressione idrodinamica, dell'effetto di pressione statica e dell'effetto di compressione, forma un film d'aria completo, che ha la funzione di supportare il carico e ridurre l'attrito.
I cuscinetti lubrificati a gas sono generalmente suddivisi in tre tipi: cuscinetti a pressione dinamica a gas, cuscinetti a pressione statica a gas e cuscinetti a compressione di gas. Lo stato di lubrificazione effettivo del cuscinetto spesso esiste sotto forma di lubrificazione dinamica, statica a pressione, dinamica, estrusione, statica, estrusione e lubrificazione mista di dinamica, statica ed estrusione. Il meccanismo del cuscinetto lubrificato a gas per formare un film di gas del cuscinetto è lo stesso di quello del cuscinetto lubrificato a liquido.
2. Cuscinetti lubrificati compositi
A causa dei requisiti di processi di produzione speciali, alcune apparecchiature chiave delle imprese industriali e minerarie operano in condizioni di lavoro estremamente difficili. A causa dell'attrezzatura pesante, dell'elevata temperatura ambiente, della grande polvere o del gas acido corrosivo nell'aria, ecc. Ci sono molti problemi nella lubrificazione dell'attrezzatura e l'attrito e l'usura sono gravi. Attualmente, la maggior parte di loro utilizza ancora la tradizionale lubrificazione a olio e grasso. In effetti, queste condizioni industriali e minerarie hanno superato l'ambito della lubrificazione a olio e grasso. È molto incline a mordere o grippare i cuscinetti e altre coppie di attrito. Provoca grave usura e danneggiamento delle parti, provocando spesso interruzioni delle apparecchiature.
Il materiale composito utilizzato nel cuscinetto lubrificato composito è un nuovo tipo di materiale lubrificante solido resistente a pressioni estreme, composto da un substrato metallico e una pasta lubrificante solida incorporata nel foro o nella scanalatura del substrato. Il substrato metallico sopporta la maggior parte del carico durante il processo di attrito. Dopo l'attrito, il lubrificante solido nel foro o nella scanalatura viene trasferito o trasferito inversamente alla superficie di attrito e sulla superficie di attrito si forma una pellicola di trasferimento solida con buona lubrificazione, adesione salda e copertura uniforme, che riduce notevolmente l'attrito e l'usura. Con il progredire dell'attrito, il lubrificante solido incorporato viene continuamente fornito sulla superficie di attrito, garantendo una buona lubrificazione della coppia di attrito durante il funzionamento a lungo termine.
3. Cuscinetti lubrificati ad acqua
Dall'emergere della crisi delle risorse petrolifere negli anni '70 e dall'attenzione delle persone alla protezione ambientale negli ultimi anni, la tecnologia di trasmissione idraulica ha dovuto affrontare sfide difficili e i cuscinetti lubrificati ad acqua sono stati gradualmente promossi e applicati. I cuscinetti lubrificati ad acqua utilizzano l'acqua come mezzo di lubrificazione e di lavoro, che non solo consente di risparmiare molto olio, ma evita anche l'inquinamento ambientale per i cuscinetti tradizionali che utilizzano l'olio come mezzo di lubrificazione. Allo stesso tempo, l'acqua ha i vantaggi di non inquinare, di avere ampie sorgenti, di sicurezza e di autoestinguenza ed è un mezzo lubrificante ideale. Può anche ridurre l'attrito, l'usura, le vibrazioni, il rumore, il consumo non funzionale e altri problemi chiave della coppia di attrito. Pertanto, la ricerca di cuscinetti lubrificati ad acqua ha un'importante ricerca teorica e valore applicativo per migliorare l'efficienza meccanica e proteggere l'ambiente, ed è diventata un punto caldo in vari paesi.
